Duke
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Hallo, auch von meiner Seite großes Lob und Danke für den tollen Flugtag. Wer mich kennt, der weiß daß ich eines aber nicht auf mir sitzen lassen werde... Was? Das: Das muss sofort korrigiert werden... Soweit so gut, die letzten beiden Flossen noch und dann wird wieder zusammengebaut...
Geändert von Duke am 27. August 2014 um 22:54
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Lschreyer
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Was war das für ein Motor?
Louis
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Duke
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E18-4W, Front Closure nach vorne durchgebrannt. Aerotech 24/40 Hobby Line Casing. Das krasse ist, dass der Flossenteil des boosters so stabil war, daß ich ihn mit der Säge und dem Hammer zerlegen musste...
Geändert von Duke am 28. August 2014 um 13:24
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Duke
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Haben fertig, grrrrrr. Flugfertig und ne perfekte Kopie. Jetzt noch ein bißchen Lack und dann passts wieder.
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Lschreyer
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Haha, das Bild ist gut..sieht aus wie ein Zäpchen :-) wird bei mir total gestaucht angezeigt, bei euch auch?
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legranddudu
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Turbo-Reparatur..... sieht gut aus... Kannst du bestimmt in 10 Jahren fliegen, wenn das Regen aufgehört hat :-(
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Duke
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10 Jahre ?? Waaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh. Neeeeeeeeeeiiiiiiiiiiiiiiiiiiiinnnnnnnnnnnnnnnnnn... Ja, eine Turbo-Reparatur, das Thema war aber auch etwas emotional, hehe. Der Robert soll mal mit seinen E18 hinne machen, das ist der perfekte Motor für die Hello Kitty.
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Duke
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Grrr... und was heisst da Zäpchen? Hmp, eigentlich müsste ich beleidigt sein...
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Duke
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Mit Sicherheit wars aber die billigste Rakete (Reparatur) aller Zeiten:
Flossen: wiederverwertbar, also vorhanden Spanten: wiederverwertbar, also vorhanden Retainer: dito Spitze: dito Kevlarkordel: dito Railbuttons: dito Fallschirm: dito Nomex-Tuch: dito Körperrohr: Reststück noch vom letzten mal vorhanden Motorrohr: Reststück noch vom letzten mal vorhanden
Jetzt darf es sie nur nicht wieder runterhauen...
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Duke
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Haben fertig... Zeit wurde es auch, grrr. Ich habe beschlossen, daraus gleich ne kleine Lackieranleitung zu machen. Vielleicht hilft´s dem Einen oder Anderen, nachdem mich ja doch ein paar Leute in Manching gefragt haben.
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