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Marxi

Grandma' of Rocketry

Marxi

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Beitrag 33474 [Alter Beitrag06. August 2003 um 21:08]

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Hallo Hendrik !

Ich muss sagen - das Funktionsprinzip eines Pulso`s hätte ich auch nicht besser erklären können - auch wenn ich mir erst gestern einen Bauplan vom "Pulso1" von Kriz (ca. 20 Jahre alter Bauplan) runtergeladen habe.

Zu Ergänzen gibt`s eigentlich nur noch, dass ein Pulso natürlich auch "im Stehen" laufen kann, dabei aber der ganze Bereich bis (zumeist) dem Ende der Transistion zum kleineren Schubrohr empfindlich warm wird - sprich glüht. big grin

Außerdem eigentlich nur noch, das nicht nur das Zumachen des Flatterventils verhindert, das die Explosion im Schubrohr nach Vorne ausstößt, sondern neben dem Flatterventil gleich dahinter ein Anschlag sitzt, der ähnlich wie eine Räuse funktioniert.

Es kann (fast) alles rein - nur nicht mehr raus. big grin

Aber sonst. wink smile

Grüße,
Marxi
Hendrik

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Hendrik

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Beitrag 33495 [Alter Beitrag07. August 2003 um 11:48]

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Ich weiß zwar nicht welchen Anschlag Du meinst aber höchstwahrscheinlich wird es der Winkelbegrenzer sein, mit dem man die Weite der Öffnung der Flatterventils einstellen kann und damit die Schwingungsfrequenz des Flatterventils mit der Frequenz der Pulsation auf Gleichheit abstimmen kann. Die Schwingungsfrequenz der Pulsation ist nämlich durch die Geometrie der Brennkammer und des Schubrohres vorgegeben. Dadurch erhöht man wesentlich die Lebensdauer des Flatterventils und kann hierbei diese bis auf eine Stunde erhöhen!

SOL-2

Die Wissenschaft hat keine moralische Dimension. Sie ist wie ein Messer.
Wenn man es einem Chirurgen und einem Mörder gibt, gebraucht es jeder auf seine Weise.

Wernher von Braun (1912 - 1977), deutsch-US-amerikanischer Raketenforscher

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Oliver Arend

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Beitrag 33513 [Alter Beitrag07. August 2003 um 15:32]

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Im Stand läuft der Pulso nicht, da dann von vorne keine Luft durchs Flatterventil strömen will. Man kann aber einen Kompressor anschließen und die Luft reinpumpen, dann kann man auch Standversuche fahren.

Oliver
Andi Wirth

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Beitrag 33515 , ?? [Alter Beitrag07. August 2003 um 15:39]

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IMHO doch: Zum Anlassen braucht's den Kompressor, anschliessend sollte ein sauber abgestimmtes Rohr (siehe Hendriks Posting) auch im Stand laufen. Diejenigen, die ich gesehen habe, (Swiss Pulsojet Team) machen's jedenfalls. Und bei der Fi 103 ging es ja auch.

Gruss

Andi

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Marxi

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Beitrag 33534 [Alter Beitrag07. August 2003 um 19:14]

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Aha, OK, danke !
--> Wieder was gelernt... king big grin

@ Hendrik:
Zitat:
Ich weiß zwar nicht welchen Anschlag Du meinst aber höchstwahrscheinlich...


Hab´noch in anderen Plänen gestöbert und herausgefunden, dass es da viele Methoden gibt, wie die Sache gelöst wird...
Die obige Art ist also nicht zwingend.

Grüße,
Marxi
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Beitrag 33569 [Alter Beitrag08. August 2003 um 09:43]

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Zitat:
Original geschrieben von Oliver Arend
Im Stand läuft der Pulso nicht, da dann von vorne keine Luft durchs Flatterventil strömen will. Man kann aber einen Kompressor anschließen und die Luft reinpumpen, dann kann man auch Standversuche fahren.

Oliver




Käse, Oliver!

Der Unterdruck in der Brennkammer nach dem Arbeitstakt saugt an beiden Enden Luft ein...

Warte bis zum

Zitat:
Original geschrieben von OliverA

Mmh, "Luftfahrtantriebe", 7. Semester *seufz*




dann wird es Dir wahrscheinlich klarer werden!

Viele Grüße,

Hendrik

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Beitrag 33605 , Videos [Alter Beitrag08. August 2003 um 20:05]

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Hi,
so hier jetzt mal die versprochenen Videos!
Ich hoffe ich hab hier keine Raketen vertauscht, wenn doch, bitte nich böse sein.

Den Anfang macht mal Jonas:Video ca.1,8mb

Und nochmal Jonas:Video ca.3,8mb

Michael:Video ca 2,2mb

Und zum krönenden Abschluss die Vision2 von Siggi.
Bitte den Sound auf rechtsanschlag drehen! Wenn euch die Teller aus dem Küchenschrank fallen, ist´s gerade richtig big grin Vision2 ca.4,4mb

Die Filme am besten mit "Rechtsklick" "Ziel speichern unter" herunterladen. Ich hoffe mein Server macht das mit big grin
Gruss M.
Hendrik

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Beitrag 33621 [Alter Beitrag09. August 2003 um 12:44]

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DANKE Dir, Michael!

Einfach spitze!!!!

Ich finde es sooo toll, daß das zuständige Luftfahrtamt und auch der Tower des Flughafens Köln/Bonn so toll mit dem Aero Club Rheidt kann und auch das sie unseren Fluggeräten so offenherzig gegenüber stehen! Sonst wäre sowas schönes im Rahmen des DAeCs nicht möglich!!!

Toll!!!


Viele Grüße,

Hendrik

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Beitrag 33625 [Alter Beitrag09. August 2003 um 14:19]

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Übrigens:
Wenn man sich das Video der Vision im Vollbildmodus ansieht, kann man sehen wie die Verzögerungsladung zündet.
Ist rechts unterhalb der Spitze.
Gruss M.
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