Hallo

Sport-Modell
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Wie geht ihr vor beim Bau eines neuen Sport-Modells?

1.Die Klasse bestimmt den Durchmesser und die Länge
2.Der Motor...........
3.Material.........
4.Modell errechnen....
5.Zeichnen...
6...
7...usw.


Bild Rohre aus Papier

Folgende Datei wurde angehängt:

Zitat:

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Wie geht ihr vor beim Bau eines neuen Sport-Modells?

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1. und auch die Ns
2. wird gekauft
3. bei R&G bestellen
4. wird am Anfang eines neuen Modelltyp´s gemacht
5. mach ich nicht, zeigen auch diverse Programme
6. Glasfaser in die Negativform, Flächen machen
7. zusammenbauen
8. starten

Zitat:

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Bild Rohre aus Papier

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Gewickelt wird heute nicht mehr!

Jonas

hat zufällig jemand eine Enigma für mich?!

Eberhard

Zitat:

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hat zufällig jemand eine Enigma für mich?!

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Brüüüüüülll, ich schmeiß mich weg !!!!!


VielGrins
Michael

Zitat:

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Original geschrieben von Eberhard
hat zufällig jemand eine Enigma für mich?!

Eberhard

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die ham uns doch die Engländer geklaut !

Oliver

Zitat:

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die ham uns doch die Engländer geklaut !

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da wirds Zeit das wir mal wieder zurück schlagen.


Was hast du nicht verstanden Eberhard?
Das wir bei Josef zwischen den Zeilen lesen müssen ist ja wohl schon jedem klar. Verstehe es selbst meistens nicht.
(Vieleicht ein neuer Code )

Was hast du bei mir nicht verstanden? Einfach mein geschriebenes an Josef´s hintenran denken. Dafür sind ja die Zahlen da.

Noch Fragen?

Jonas

Jetzt wo Du es sagst, sind alle Klarheiten - zumindest Deinerseits - beseitigt ;-))

Grüsse

Eberhard

Hallo Jonas Eberhard , Oliver.....usw.

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„Wie geht ihr vor beim Bau eines neuen Sport-Modells?“
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Das ist eine der ersten Fragen die ein neu Einsteiger in den Raketenmodellsport stellt.
Wir die RAMOG hatten für diesen Personen kreiß ein Kurs entwickelt der diese fragen
Praktisch wie theoretisch beantworten konnte.
Im Praktisch Bereich bauten wir mit dem Anfänger ein einfaches aber sehr leistungsfähiges Sportmodell das er in den Klassen S1A-B , S3A-B, S6A-B einsetzen konnte.


Im Kurs kam oft die frag wie wird man Deutscher - Meister................

Folgende Datei wurde angehängt:

Na geht doch!

Gruß

Dirk

PS.
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„Wie geht ihr vor beim Bau eines neuen Sport-Modells?“
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von Steffen

Auf vielfachen Wunsch hier das Regelwerk für Höhenmodelle.

Zunächst verweise ich auf den FAI-Sporting Code. Dieser ist auf den FAI-Seiten zu finden. Die deutsche Entsprechung (BeMod = Bestimmungen f.d. Modellsport des DAeC) ist noch nicht raus... http://www.fai.org/aeromodelling/documents/sc4.asp
ftp://www.fai.org/sporting_code/sc4/sc4-sm.zip
Weil das ganze aber nicht mal halb so kompliziert ist, wies auf den ersten Blick erscheinen mag, faß ich S1 mal zusammen:


"2.3 STAGES OF OPERATION
2.3.1 There shall be no more than three (3) operable stages..."

Maximal 3 Stufen also... 2 reichen völlig


"2.3.2 Total impulse of engine(s) in a lower (booster) stage must, for safety reasons, be equal or greater than total impulse of engine(s) in (any) of upper stage(s). The thrust of the booster stage also must be equal or greater than the thrust of each of the upper stages. This does not relate the strapped-on boosters which are ignited simultaneously with the booster stage."

Der Gesamtimpuls einer Unterstufe muß größer oder gleich dem der Oberstufe(n) sein.
Es sind also in der Klasse S1(B) im Gegensatz zu den Vorjahren Kombinationen von A+A Treibsätzen zulässig.


"2.4.3. Construction shall be of wood , paper, rubber, breakable plastic or similar materials without substantial metal parts. Models of Classes S1,S2, S3, S6, S9 and S10 must have minimum diameter of 30 mm of enclosed airframe for at least 50 % and for Class S5 for at least 20 % of the overall body lenght. In case of Class S1 the smallest body diameter must be not less than 18 mm. The minimum diameter of a body of 18 mm is understood as a minimum diameter back section of any stage. No boat tails or reducers are allowed unless they meet this requirement."

"2.4.4. Minimum dimensions of subclasses of classes S1, S2,S3,S5, s6 and S9 must not be less than:



Event Class Minimum diameter (mm) Minimul overall Length (mm)
(for at least of 50 % of the
overall length and 20 % for S5)

A 30 350
B 40 500
C 50 650
D 60 800
E 70 950
F 80 1100



Die Mindestabmessungen von A-Modellen sind unverändert - aber für Klassen größer als A sind Mindestlänge und - Durchmesser erhöht. (um je 10mm bzw. 150mm übrigens)
Für S1 gilt nach wie vor ein Mindestdurchmesser von 18mm am Ende jeder Stufe.


"4.2 NUMBER OF MODELS
The number of models eligible for entry is as follows:
Class S1A, B, C, D, E, F ... Two (2) only"

2 Modelle dürfen eingesetzt werden.
Auf Modellabnahme, also Überprüfung und Kennzeichnung, gehe ich hier nicht ein...
Geflogen werden normalerweise 3 Durchgänge. Ich finde im Sporting Code gerade keinen Hinweis, der dies vorschreibt...


"4.3.4 Assisted Launch
A launcher must not impart to the model any velocity or change of momentum except that caused by the space model engine(s) contained in the model. A launch assisted by mechanical devices built into the launcher shall not be allowed."

Startrampen, die dem Modell zusätzlich zu Geschwindigkeit verhelfen sind nicht zulässig (Katapulte...), es sei denn - verursacht durch den im Modell enthaltenen Motor. Piston-Startrampen sind somit zulässig.


"4.5.3 Definition of an Unsuccessful Attempt
An attempt is classed as unsuccessful if the model or any part of the model leaves the launching device and at least one of the following events occur:
a) model collides with another model during the flight,
b) proven frequency interference for radio controlled models,
c) catastrophic failure according to the provisions of the rule 4.6.3,
d) "no close" or "track lost" for altitude models.
If this happens on the first attempt then the competitor is entitled to the second attempt."

Erfolglose Versuche werden definiert und dem Wettkämpfer das Recht eines 2. Versuches eingeräumt für:
Kollision mit einem anderen Modell während des Fluges, bewiesener RC-Störung, Ausfall entsprechend Punkt 4.6.3. (kein DQ für Fehlfunktion, wenn nicht vom Wettkämpfer verschuldet) und "no close" oder "track lost" bei Höhenmodellen (also zu große Abweichung der Meßwerte bzw. nicht vermessen).
Gerade auf den letzten Punkt sei hingewiesen: der Wettkämpfer darf in S1 nochmals starten, wenn eine gültige Vermessung/Rechnung nicht zustandkommt. Die Durchgangszeiten gelten (selbstverständlich) dennoch.


"4.9. ALTITUDE DATA
For measuring and calculating altitudes may be used the method based on the principles of triangulation, the method of electronic or radar tracking or the method based on calculation of the height where the horizontal distance of tracking lines of pairs of stations in space achieves their minimum."

Zur Höhenmessung zulässig sind neben dem herkömmlichen Verfahren auch Radarverfolgung und das MHD-Verfahren, welches maßgeblich von Matthias Schneider entwickelt wurde und in Deutschland auch schon in den Vorjahren zur Anwendung kam.


"5.1. DEFINITION
In any altitude competition event, the model achieving the highest maximum altitude as tracked and reduced shall be declared the winner."

Also: ganz einfach: der/die höchste gewinnt!


"5.3. SUB-CLASSES
Altitude competition shall be divided into classes based upon the maximum allowable gross launching weight of the model and the maximum permissible total impulse of the engine or engines powering the model. Any number of engines may be used in any arrangement provided that the sum of the total impulses of the individual engines does not exceed the allowable total impulse maximum for the competition class. The following event classes are in effect for altitude competition:


CLASS TOTAL IMPULSE MAXIMUM WEIGHT
( Newton-seconds ) (g)
S1A 0,00- 2,50 30
S1B 2,51- 5,00 60
S1C 5,01-10,00 120
S1D 10,01-20,00 240
S1E 20,01-40,00 300
S1F 40,01-80,00 500



(Maximalgewicht ist eh nicht relevant, wenn man hoch kommen will...)

Alles klar !? Ganz einfache Klasse!

bye
Steffen