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Korbinian
Anzündhilfe Registriert seit: Sep 2002 Wohnort: München Verein: MCSO Beiträge: 26 Status: Offline |
Beitrag 41694
, Patriot Flugbahn...
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 30. Dezember 2003 um 21:30]
Ich habe dieses Bild in einem Forum gefunden. (ohne weiteren Kommentar oder Quelle)
Der Durchmesser dieser Helix ist zwar schwer zu schätzen, aber er sieht doch ziemlich klein aus. Meiner Meinung nach zu klein, kann eine Patriot ihren Kurs so stark beeinflussen?, bei der Geschwindigkeit?, das kommt mir doch ziemlich seltsam vor. Was meint ihr? 
"Und meine Silbervögel werden doch fliegen!" Eugen Sänger |
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Andreas H.
Grand Master of Rocketry
Registriert seit: Nov 2001 Wohnort: Verein: Beiträge: 2528 Status: Offline |
Beitrag 41695
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30. Dezember 2003 um 21:46]
Das sieht stark nach einer Turbulenz in dieser Luftschicht aus. Die Rauchsäule ist ja an einer Stelle direkt unterbrochen.
Andreas |
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Jan Trnka
Raketenbauer Registriert seit: Jan 2003 Wohnort: Verein: Beiträge: 112 Status: Offline |
Beitrag 41762
, Flugbahn
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01. Januar 2004 um 14:20]
Meine Erklärung ist folgende:
Der erste Teil der Flugbahn ist durch die Trägheit (900kg) einigermassen gerade. Danach werden erste Flugkorrekturen gemacht. Die PAC-2 fliegt über Mach 5,aber nicht 400m nach Austritt aus dem Launcher. Also wird die Wirkung der Flossen bei niedriger Geschwindigkeit gering, der Flugcomputer wird übersteuern, eine Spirale entsteht. Die Rauchspur ist nicht identisch mit die Flugbahn. Die Spitze der Rakete bewegt sich weniger als das Ende. Die Ausdehnung des Rauchs in der Luft lässt das ganze in die Breite wachsen. Der Unterbruch der Rauchspur an einem Ort deutet auf einen starken Wind an dieser Stelle. Mit ein Grund warum der Flugcomputer "alle Hände (Flossen) voll zu tun hat" um die Flugbahn zu richten. Hier eine ähnliche Flugbahn einer Rakete mit Schubvektorsteuerung. Folgende Datei wurde angehängt: |
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pink_fire
Drechsel-Lehrling Registriert seit: Jan 2003 Wohnort: 86830 Schwabmünchen Verein: RAMOG EV Beiträge: 76 Status: Offline |
Beitrag 41782
, patriot
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01. Januar 2004 um 18:46]
hi folks,
Patriot steigt 70° aus dem kanister auf und fliegt schnurgerade nach oben. und geht später von oben auf das ziel. (bei Luftzielen) Bei TBM (ballistischen Fugkörpern) kommt der Patriot Flugkörper von unten der TBM entgegen. Das Bild oben zeigt den THAAD Fugkörper . (theater high altitude airdefense ) gegen TBM . patriot ist in diesem szenario ganz unten , die ebene darüber wirkt THAAD. darüber (soll) der airborne laser und ein NAVY Abwehrsytem arbeiten(standartflugkörper 3) Nach dem start wird der THHAD Flugkörper erfasst und das erste mal gelenkt. man sieht hier den erasten übergangsprozess der lenkung an die ererchnete flugbahn. schaut auch dazu auf meien seite : www.peters-ada.de bei thaad und patriot vorbei. peter |
