Autor | Thema |
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Tom Engelhardt
Überflieger
Registriert seit: Sep 2000 Wohnort: Göttingen Verein: RAMOG/TRA L3/Präfekt TRA 123 Beiträge: 1557 Status: Offline |
Beitrag 8898
, Warum TRA-Zwang?
[07. Januar 2002 um 21:37]
Hi Leute,
ich hätte mal 'ne Frage - wie kommt Ihr darauf, das es irgendwann in ferner Zukunft mal einen TRA-Zwang in Deutschland geben wird? Gruß, Tom aus Gö |
Josef
(verstorben) Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Verein: Beiträge: 1020 Status: Offline |
Beitrag 8901
[08. Januar 2002 um 08:25]
Zitat: Das war einene FAI-Rakete S ( )Y : http://www.laugnatal.de/Schelter.jpg Josef RAMOG |
Tom
Grand Master of Rocketry
Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Neustadt Verein: T2 , SOL-1 Beiträge: 5257 Status: Offline |
Beitrag 8904
, Re: Warum TRA-Zwang?
[08. Januar 2002 um 08:51]
Zitat: hmmm... durchaus berechtigt diese Frage. Ich gebe mal meine pers. meinung zum Besten: Aus vielen Diskussionen, Gesprächen, Mails etc. hat sich bei mir die Sache so gezeigt: AT-Motoren > G werden nur gegen Nachweis eines TRA Level 1,2,3 Zert. vom Händler abgegeben. Wie soll dann, wenn wir keinen TRA Zwang haben, diese Motoren ohne TRA verkauft werden. Hier sehe ICH eine Art Monopol. Wer nicht in der Tripoli ist und sich nicht in der Tripoli zert. der bekommt auch keine Antriebe. Hier muss ich mal an ein Gespräch von einem uns bekannten EXP-Rak.flieger mit einem Tripolipräfekten denken. Erster fragte unverbindlich nach einem Motor von AT für seine Modelle, der Zweitere verneinte dies, obwohl eine T2 Zertifizierung vorlag und die nötige Fachkenntniss auch vorhanden ist. Der EXP-Raketenflieger startete bereits erfolgrich mit französischen Motoren (u.a. ISARD)... Gut, ich sehe noch die Problematik der Zulassung, aber die wurde in diesem Gespräch wohlmerklich ausgeklammert..., wobei eine Ausnahmegenehmigung für diese Antriebe übers seinen Verein sicherlich machbar gewesen wäre. Es ging rein um Tripoli und Level x. Dann stellt sich mir in der Tat die Frage nach Sinn und Unsinn einer Tripoli in DL. Angenommen der BC 125 von Ernst kommt auch irgendwann auf den Markt... , dann wird dieser Antrieb sicher nicht nur an NICHT-Tripoli Mitglieder verkauft. BITTE !! Das ist MEINE PERSÖNLICHE Meinung zum Thema TRA !! Deshalb meine Ausage : Levelstufen Tripoli-mässig: JA ! Tripoli in dieser Form in DL: Nein! Welches Land bietet was vergleichbares wie den T2 Schein ? Eine gesetzlich abgesicherte Lizenz ? Aber wir sollten vielleicht dieses Thema in einem anderen Thread fortführen. Hier gings um Sicherheit in der ... Im übrigen hatten wir dieses Thema schon des öfteren... Tom |
Josef
(verstorben) Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Verein: Beiträge: 1020 Status: Offline |
Beitrag 8906
[08. Januar 2002 um 09:37]
Motoren aus Deutschland
6 X 80Ns FAI Josef RAMOG |
Hendrik
Senior Pyronaut
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Beitrag 8907
[08. Januar 2002 um 09:53]
Zitat: Hallo Josef, soweit ich das richtig sehe, handelt es sich bei der von Dir gezeigten Rakete um eine TERA von Robert, oder? Aber die flog mit 6 BC-125 (Ausnahmegenehmigung), insofern 6*125 Ns.... ähhh, runde 750 Ns! Welcher FAI-Klasse gehört die TERA an? Scale, Experimental, was gibt es da für eine Klasse, daß würde mich wirklich seeeehr interessieren!!! Viele Grüße, Hendrik SOL-2 Die Wissenschaft hat keine moralische Dimension. Sie ist wie ein Messer. Wenn man es einem Chirurgen und einem Mörder gibt, gebraucht es jeder auf seine Weise. Wernher von Braun (1912 - 1977), deutsch-US-amerikanischer Raketenforscher http://solaris.raketenmodellbau.org Solaris-RMBder Verein fürs Forum. |
Josef
(verstorben) Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Verein: Beiträge: 1020 Status: Offline |
Beitrag 8908
[08. Januar 2002 um 10:46]
Zitat: Ariane von Schelter ist Scale Ohne Mittelstück ist die TERA SCALE nach FAI. Mit Verlängerung ist sie Experimental. |
Hendrik
Senior Pyronaut
Registriert seit: Sep 2000 Wohnort: Köln Verein: SOLARIS-RMB e.V., DGLR e.V., Aero Club Rheidt e.V. Beiträge: 2941 Status: Offline |
Beitrag 8909
[08. Januar 2002 um 10:49]
Zitat: Hallo Josef! Das nenne ich mal eine tolle Nachricht. Ich hatte schon auf Scale gehofft. Super. Damit wäre für mich alles klar.... Wunderbar. Viele Grüße nach Emersacker, Hendrik SOL-2 Die Wissenschaft hat keine moralische Dimension. Sie ist wie ein Messer. Wenn man es einem Chirurgen und einem Mörder gibt, gebraucht es jeder auf seine Weise. Wernher von Braun (1912 - 1977), deutsch-US-amerikanischer Raketenforscher http://solaris.raketenmodellbau.org Solaris-RMBder Verein fürs Forum. |
Josef
(verstorben) Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Verein: Beiträge: 1020 Status: Offline |
Beitrag 8916
[08. Januar 2002 um 16:09]
Für den Sport
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eha
Epoxy-Meister Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: NRW, 58566 Kierspe Verein: RAMOG, MFM Meinerzhagen Beiträge: 297 Status: Offline |
Beitrag 8918
[08. Januar 2002 um 16:15]
Hendrik schrieb:
"Wir haben ja schon S8E als FAI-Klasse ohne "legalen" Treibsatz. " Held 5000 nicht legal? Engelbert der alles nur mit rechts macht |
Hendrik
Senior Pyronaut
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Beitrag 8920
[08. Januar 2002 um 16:29]
Zitat: Engelbert, der Held 5000 eignet sich zum richtigen S8E fliegen wir ein Backstein zum Fliegenklatschen... Er brennt zu kurz und hat dabei einen zu hohen Durchschnittsschub. Als Alternativlösung zum Testen kann man ihn klar heranziehen aber als Dauerlösung ist er doch weniger zu empfehlen, oder? Viele Grüße, Hendrik SOL-2 Die Wissenschaft hat keine moralische Dimension. Sie ist wie ein Messer. Wenn man es einem Chirurgen und einem Mörder gibt, gebraucht es jeder auf seine Weise. Wernher von Braun (1912 - 1977), deutsch-US-amerikanischer Raketenforscher http://solaris.raketenmodellbau.org Solaris-RMBder Verein fürs Forum. |